Компрессор дизельный ДК-3/15РД (на раме) Zammer, Дизельные, бензиновые, Компрессорное оборудование

Особенности

• длинные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы;
• низкий расход топлива, для ДК3/7 - 5.2 литра в час, для ДК5/7 – 8 литров в час при максимальной загрузке;
• отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя;
• гарантия 24 месяца;
• ресурс до капитального ремонта 15 000 часов;
• все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя;
• высокая ремонтоспособность, наличие ремонтных комплектов;
• широкая сервисная сеть по всему миру с послепродажным обслуживанием. В РФ 20 сервисных центров;
• соответствие европейским нормам выбросов;
• передача вращательного момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту.

Преимущества по сравнению с ременным приводом:

• компактное, малошумное соединение;
• отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору;
• не требует никаких регулировок и наладок;
• меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока.

Станции устанавливаются на шасси немецкой фирмы «AL-KO».

• Высокая безопасность
• Горячее цинкование для оптимальной защиты от коррозии
• Удобное техническое обслуживание
• Прочная и долговечная конструкция с усиленными цапфами осей
• Легко съемное дышло.

Корпус:

• порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии;
• конструкция корпуса обеспечивает легкодоступность ко всем компонентам станции при ремонте и ТО;
• пульт управления находится в удобном и доступном месте;
• удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива. Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой;
• поддон рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей;
• общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя позволяет снизить материальные и временные затраты при проведении ТО;
• необходимость замены патрона воздушного фильтра указывает система контроля;
• выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами, два крана – 3/4 дюйма, один кран - 1 дюйм;
• уравновешенная стойка подъема;
• погрузка –разгрузка осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за серьгу стойки подъема, без дополнительной строповки;
• наличие дополнительного топливного фильтра обеспечивает более качественную фильтрацию топлива и защиту от попадания воды в систему питания дизельного двигателя;
• панель управления надежно защищена от воздействия атмосферных факторов и механических повреждений;
• небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загрузить в еврофуру 8 компрессорных станций.

Микропроцессорная система управления

• ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы;
• индикация режимов работы;
• индикация аварийных состояний и неисправностей, журнал ошибок;
• индикация наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на запуск;
• аварийный останов двигателя с индикацией ошибок:
• отказ (обрыв ремня) генератора
• загрязнённость воздушного фильтра
• давление масла в двигателе ниже допустимого
• высокая температура масла двигателя
• высокая температура масла компрессора
• загрязнённость топливного фильтра
• низкий уровень топлива в баке

Технические характеристики